La Hyundai i20 est l'une des petites voitures les plus populaires sur le marché, en concurrence avec des modèles tels que la Ford Fiesta, la VW Polo, et la Peugeot 208. Le modèle 2022 est une amélioration majeure par rapport à la génération précédente, avec un design marquant, une motorisation astucieuse, et de nombreuses fonctionnalités technologiques et de sécurité. Dans cette critique, nous examinerons de plus près ce que la nouvelle i20 a à offrir et si elle mérite votre considération.
Design et Dimensions
La nouvelle i20 suit la philosophie de design "Sportivité Sensuelle" de Hyundai, qui vise à lui donner une certaine "valeur émotionnelle" et à la distinguer de la concurrence. L'i20 a un profil élégant et dynamique, avec des lignes nettes, des phares angulaires, une large grille, et un feu arrière à LED en forme de Z distinctif qui relie les piliers arrière. L'i20 offre également des options de peinture bicolore et des jantes en alliage pour rehausser son attrait visuel.
La nouvelle i20 est plus grande que l'ancienne, ce qui se traduit par plus d'espace à l'intérieur. Elle est plus basse de 24mm et plus large de 30mm pour une meilleure position, plus longue de 10mm en empattement et de 5mm en carrosserie pour plus d'espace pour les jambes et le coffre. L'i20 n'est disponible qu'en version cinq portes, la version trois portes ayant été abandonnée en raison de la faible demande.
Moteur et Performance
La seule option de moteur pour la nouvelle i20 est un bloc à trois cylindres turbocompressé de 1,0 litre qui produit 99 ch et 172 Nm de couple. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. La boîte de vitesses manuelle dispose d'une fonction "intelligente" qui peut automatiquement éteindre le moteur lorsqu'il est au ralenti ou en décélération pour économiser du carburant et réduire les émissions.
L'i20 bénéficie également d'un système hybride doux de 48 volts qui améliore l'accélération et l'efficacité. Le système utilise un petit moteur électrique qui peut assister le moteur ou récupérer l'énergie au freinage. Selon Hyundai, le système hybride doux peut réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant de trois à quatre pour cent par rapport à une motorisation conventionnelle.
L'i20 n'est pas une voiture rapide, mais elle est douce et raffinée. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes (10,6 secondes pour l'automatique) et atteindre une vitesse maximale de 190 km/h (188 km/h pour l'automatique). L'i20 se comporte bien, avec une direction légère, une bonne adhérence et un bon contrôle de la carrosserie. Le confort de roulement est plutôt ferme, mais pas inconfortable.
Intérieur et Technologie
La nouvelle i20 a un intérieur moderne et minimaliste, avec un tableau de bord horizontal qui intègre deux écrans de 10,25 pouces : un pour le tableau de bord numérique et un pour le système d'infodivertissement. Ce dernier prend en charge Apple CarPlay, Android Auto, la recharge sans fil, et les services connectés Bluelink de Hyundai. L'i20 dispose également d'un système audio Bose avec huit haut-parleurs et un éclairage d'ambiance.
L'i20 offre beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages. Les sièges avant sont confortables et offrent un bon soutien, tandis que les sièges arrière ont suffisamment de place pour la tête et les jambes pour les adultes. La capacité du coffre est de 352 litres, qui peut être étendue à 1 165 litres en rabattant les sièges arrière. Il y a également de nombreux compartiments de rangement et porte-gobelets dans l'habitacle.
L'i20 est équipée d'un haut niveau d'équipements de sécurité, y compris six airbags, un freinage d'urgence autonome, une assistance au maintien de la voie, une alerte de vigilance du conducteur, un avertisseur d'angle mort, une alerte de trafic transversal arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, une reconnaissance des limites de vitesse, une assistance aux feux de route, et des capteurs de stationnement avec caméra de recul.
Niveaux de Finition et Prix
La nouvelle i20 est disponible en quatre niveaux de finition : SE Connect, Premium, Ultimate, et N Line. La SE Connect est le modèle d'entrée de gamme qui vient avec des jantes en alliage de 16 pouces, des feux de jour à LED, la climatisation, des vitres et rétroviseurs électriques, un volant et un pommeau de levier de vitesses en cuir, des sièges en tissu, un tableau de bord numérique, un système d'infodivertissement à écran tactile de 8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, un pad de recharge sans fil, des services connectés Bluelink, six airbags, un freinage d'urgence autonome, une assistance au maintien de la voie, une alerte de vigilance du conducteur, une reconnaissance des limites de vitesse, une assistance aux feux de route, une assistance au démarrage en côte, un système de surveillance de la pression des pneus.
La Premium ajoute des jantes en alliage de 17 pouces (sauf pour les modèles automatiques), des phares et feux arrière à LED (sauf pour les modèles automatiques), des vitres teintées (sauf pour les modèles automatiques), une climatisation automatique (sauf pour les modèles automatiques), un démarrage sans clé (sauf pour les modèles automatiques), des sièges avant chauffants (sauf pour les modèles automatiques), un volant chauffant (sauf pour les modèles automatiques), un régulateur de vitesse adaptatif (uniquement pour les modèles automatiques), un avertisseur d'angle mort (uniquement pour les modèles automatiques), une alerte de trafic transversal arrière (uniquement pour les modèles automatiques), des capteurs de stationnement avec caméra de recul (uniquement pour les modèles automatiques).
L'Ultimate ajoute une peinture bicolore, un toit ouvrant panoramique, des sièges en cuir, un système d'infodivertissement à écran tactile de 10,25 pouces avec navigation et services en direct, un système audio Bose avec huit haut-parleurs, un éclairage d'ambiance.
La N Line est la version sportive qui ajoute un style extérieur N Line, un habillage intérieur N Line, des sièges sport N Line, un volant et un pommeau de levier de vitesses N Line, une suspension et une direction N Line, des pédales métalliques.
Les prix pour la nouvelle i20 commencent à £18,930 pour la SE Connect manuelle et montent jusqu'à £24,410 pour l'Ultimate automatique. La N Line manuelle coûte £22,230 et la N Line automatique coûte £23,730.
Conclusion
La nouvelle Hyundai i20 est une supermini intelligente et aimable qui offre beaucoup de valeur pour l'argent. Elle a un design marquant, une motorisation intelligente, et de nombreuses fonctionnalités technologiques et de sécurité. Elle est également spacieuse, pratique, et fiable. Elle n'est peut-être pas la voiture la plus excitante ou haut de gamme de sa catégorie, mais c'est un choix solide et sensé qui mérite votre attention.
