L'injection électronique de carburant est un concept moderne pour les voitures, et cela crée sans aucun doute une ambiance de confusion, en particulier pour les nouveaux propriétaires de voitures. Vous pouvez toujours penser à acheter un carburateur ou une voiture à injection électronique de carburant. Les carburateurs sont comme le système de ravitaillement traditionnel qui était populaire avant 1980. Après cette période, l'injection électronique de carburant a pris place et a remplacé la tradition. La raison derrière cela est simple; un carburateur n'était pas assez bon pour transmettre le carburant / air à un moteur à quatre cylindres.
Comme solution, le concept de carburateurs doubles est venu et, malheureusement, cela ne convenait pas non plus. L'injection électronique de carburant est entrée en scène pour rendre le processus efficace et donner aux moteurs un thème motorisé.
Types d'injection de carburant - Injection de carburant mécanique et électronique
L'effet enfumé et toxique du carburateur était une autre raison pour laquelle l'injection électronique de carburant était moins toxique et bruyante. L'injection électronique de carburant fournit une alimentation en carburant à haute pression et il existe principalement deux types mécaniques et électroniques dont nous allons parler ici.
Concentrons-nous sur la même chose et comprenons mieux.
1. Mécanique
L'injecteur mécanique était célèbre vers 1970 comme étant une invention antérieure à l'injection électronique de carburant. Dans l'injecteur mécanique, le mécanisme de passage du carburant fonctionne lorsque la haute pression fait que le carburant est pompé et pénètre dans le collecteur de carburant. Il atteint le distributeur de carburant qui passe ensuite à l'injecteur de carburant puis à l'orifice d'admission.
Cela fonctionne raisonnablement bien en gardant le mélange carburant / air équilibré. Dans l'ensemble, des commandes mécaniques sont utilisées pour contrôler le mélange air/carburant et pour maintenir les émissions. Pour le démarrage à froid, l'injection de carburant supplémentaire est nécessaire, et dans un système mécanique, cela se fait par un injecteur supplémentaire monté dans le collecteur.
2. Électronique
Une injection électronique de carburant, comme son nom l'indique, fonctionne sur une unité de commande à microprocesseur complexe ou sur l'unité de commande du moteur. L'ordinateur miniature est livré avec toutes les informations fournies par défaut et fonctionne selon les capteurs qui décrivent la nécessité. Les exigences varient à chaque fois en fonction de la pression d'air, de la température et du régime moteur et, par conséquent, le système fonctionne pour fournir le carburant et l'air en conséquence. Vous pouvez naviguer en ligne pour obtenir les meilleurs conseils d'entretien pour maintenir votre voiture en marche à sa capacité maximale.
Le démarrage à froid devient plus facile avec un injecteur électronique où les capteurs fournissent le carburant nécessaire du moment. En conséquence, le carburant est transmis à l'orifice d'admission, ce qui en fait une riche combinaison carburant/air. Une fois que le moteur chauffe, la connexion se déconnecte automatiquement et vous pouvez utiliser votre voiture immédiatement. L'ensemble de ce processus se déroule en moins d'une demi-seconde, ce qui confère à votre moteur un meilleur rendement énergétique.
Conclusion
L'injection électronique de carburant est ajoutée dans les automobiles modernes car elle réduit les dommages environnementaux et améliore le transfert de carburant. Cependant, même en ayant des technologies avancées, l'injection électronique de carburant peut souvent rencontrer des problèmes et la plupart d'entre eux sont dus à l'injecteur bloqué ou au carburant sale.
L'injection électronique de carburant s'accompagne également d'exigences d'entretien, tout comme une injection électronique de carburant mécanique ou le carburateur. On peut facilement identifier les symptômes lorsque l'injection électronique de carburant est faible sur les performances, une mauvaise économie de carburant est un signe. Par conséquent, vous pouvez utiliser l'injection électronique de carburant sur le carburateur si vous êtes prêt à emmener votre voiture pour des contrôles réguliers.
